Blue Sky Academy in Georgia

Diamond DA42 Twin Star

Самолёт

  • Тип самолёта: Diamond DA42 Twin Star
  • Регистрация: OK-GER
  • Год выпуска: 2006

Technical specifications

  • Скорость: 155 knots (280 km/h, 170 mph)
  • Экипаж: 1 Pilot, 3 Passengers
  • Дальность полёта: 1 215 NM (2 250 km)
  • Мощность двигателя: 2 x 135 hp (Total 270 hp)

Оборудование самолёта

VFR/IFR/NIGHT, Garmin 1000, Autopilot, DME, ADF, ELT, Transponder (SSR) S mode, FADEC Electronic Control System, De-Icing, Retractable Landing Gear, Automatically Adjustable Propeller.

Скачать

Описание

Diamond DA42 Twin-Star — двухмоторный четырёхместный поршневой самолёт с совершенно новыми дизельными двигателями, автоматическим регулируемым воздушным винтом и убирающимся шасси. Силовая установка использует топливо JET A-1 — самое доступное топливо в мире. Благодаря высокоэффективным двигателям с электронной системой управления FADEC (Full Authority Digital Engine Control — цифровое управление двигателем) Diamond DA42 обладает исключительно большой дальностью полёта — более 1200 морских миль (2200 км). Самолет оснащён авионикой Garmin 1000 и автопилотом. Стандартная комплектация дополнена дальномерным оборудованием (DME) и автопеленгатором (ADF). Самолет Diamond DA42 относится к категории сложных самолётов. Он используется для обучения пилотов MEP (A) и MEP IR (многомоторных поршневых самолётов). Самолёт сертифицирован для полётов по ПВП (визуальный полёт), ППП (инструментальный полёт), а также для ночных полётов. Самолет может использоваться для обучения пилотов IR(A), CPL(A), MEP и MEP IR. Самолет Diamond DA42 Twin-Star обеспечивает комфортную перевозку до 3 пассажиров и располагает достаточным багажным отделением в салоне, носовой части и гондолах двигателей. Благодаря расположению двигателей снаружи фюзеляжа уровень шума находится на вполне приемлемом уровне и значительно ниже, чем у одномоторных моделей.

FAQ

Граждане многих стран СНГ и Европы могут въезжать в Грузию без визы и находиться здесь до одного года. Мы можем помочь с приглашением, если потребуется.

Теоретическая часть (включая PPL и ATPL) проходит в онлайн-формате. Практическая летная часть — на аэродроме Натахтари (Грузия). Экзамены и финальная лицензия — в Чехии, аэродром Кладно, Blue Sky Aviation

Да. Все курсы оплачиваются поэтапно — вы платите только за текущий модуль (PPL, налёт, теорию ATPL и т.д.).

Да. В Грузии у нас есть проживание прямо на аэродроме или рядом (в селе Мсхета). В Чехии проживание доступно прямо на территории школы.

Вам нужен базовый уровень для начала теории. Также необходимо пройти экзамен по авиационному английскому (ICAO) — мы организуем его онлайн.

Да! Наша программа подходит для начинающих без опыта. Мы обучаем от нуля до ATPL.

Да, можно. Медицинский сертификат требуется только перед первым соло-полётом.

Европейский врач приезжает в Грузию раз в квартал, выдаёт сертификаты 2-й категории и продлевает 1-ю категорию.

Да, при наличии налёта и после прохождения курса инструктора, вы можете работать и зарабатывать как инструктор.

Начните путь к своей лицензии пилота

Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов: