Blue Sky Academy in Georgia

CESSNA 350 CORVALIS

Самолёт

  • Тип самолёта: CESSNA 350 CORVALIS
  • Регистрация: OK-WSM
  • Год выпуска: 2007

Technical specifications

  • Скорость: 190 knots (352 km/h, 219mph)
  • Экипаж: 1 Pilot, 3 Passengers
  • Дальность полёта: 1 190 NM (2 200 km (4,5 h))
  • Мощность двигателя: 310 hp

Оборудование самолёта

Garmin 1000, Syntetic Vision, Full Auto-Pilot, Oxygen, Air-Conditioning (A/C), Double Alternator, 2 Battery

Описание

Самолет CESSNA 350 CORVALISl, также известный как Columbia 350, — одномоторный четырехместный низкоплан с неубирающимися основными и носовой стойками шасси. * Columbia 350 — один из самых быстрых и комфортабельных одномоторных самолетов в мире. * Самолет оснащен передовой современной авионикой, которая также применяется в транспортных самолетах. * Самолет не подходит для аэропортов с травяным покрытием или взлетно-посадочной полосой длиной менее 700 м. OK-WSM — первый и единственный Cessna 350 Corvalis в Чехии! Силовая установка состоит из шестицилиндрового двигателя воздушного охлаждения Teledyne Continental мощностью 310 л.с. и регулируемого трехлопастного воздушного винта McCauley с подогревом. Самолет допущен к полетам по ППП, ПВП и ночью. Управление самолетом с помощью боковой ручки управления аналогично управлению большими транспортными самолетами типа Airbus. В комплектацию самолёта входят система SpeedBreaks, позволяющая мгновенно снижать скорость до 20% в зависимости от ситуации. В комплект входят полностью интегрированный автопилот GFC700 и современная авионика Garmin 1000. Самолёт также оснащён спутниковой связью Datalink с доступом к текущим метеоданным и возможностью отправки и получения текстовых сообщений даже во время полёта на большой высоте. Ознакомьтесь с подробной технической спецификацией самолёта: Cessna 350 Columbia – Спецификация (pdf). Управление самолётом осуществляется аналогично управлению большими авиалайнерами типа Airbus, с помощью боковой ручки управления. В комплект входят полностью интегрированный автопилот, современная авионика Garmin 1000 GlassCockPit. Все электронные системы дублированы. Самолёт оснащён кислородной системой для полёта на больших высотах. Среди других элементов, облегчающих пилоту управление, – система предотвращения столкновений, штормоскоп, радар с текущей погодой и спутниковый телефон, через который можно общаться с внешним миром.

FAQ

Граждане многих стран СНГ и Европы могут въезжать в Грузию без визы и находиться здесь до одного года. Мы можем помочь с приглашением, если потребуется.

Теоретическая часть (включая PPL и ATPL) проходит в онлайн-формате. Практическая летная часть — на аэродроме Натахтари (Грузия). Экзамены и финальная лицензия — в Чехии, аэродром Кладно, Blue Sky Aviation

Да. Все курсы оплачиваются поэтапно — вы платите только за текущий модуль (PPL, налёт, теорию ATPL и т.д.).

Да. В Грузии у нас есть проживание прямо на аэродроме или рядом (в селе Мсхета). В Чехии проживание доступно прямо на территории школы.

Вам нужен базовый уровень для начала теории. Также необходимо пройти экзамен по авиационному английскому (ICAO) — мы организуем его онлайн.

Да! Наша программа подходит для начинающих без опыта. Мы обучаем от нуля до ATPL.

Да, можно. Медицинский сертификат требуется только перед первым соло-полётом.

Европейский врач приезжает в Грузию раз в квартал, выдаёт сертификаты 2-й категории и продлевает 1-ю категорию.

Да, при наличии налёта и после прохождения курса инструктора, вы можете работать и зарабатывать как инструктор.

Начните путь к своей лицензии пилота

Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов: