Blue Sky Academy in Georgia

CESSNA 150 ROTAX – OK-FLP

Самолёт

  • Тип самолёта: CESSNA 150 ROTAX – OK-FLP
  • Регистрация: OK-FLP
  • Год выпуска: 1971

Technical specifications

  • Скорость: 100 knots (180 km/h)
  • Экипаж: 1 Pilot, 1 Passenger
  • Дальность полёта: 485 NM (900 km)
  • Мощность двигателя: 100 hp

Оборудование самолёта

VFR day/night, Rotax 912 S3 Engine, GNS Garmin 430, ELT, S Mode Transponder

Описание

Cessna C150L — двухместный одномоторный учебно-тренировочный самолёт с поршневым двигателем и верхним расположением крыла. Интересной особенностью и преимуществом этого самолёта является двигатель Rotax. Благодаря двигателю Rotax Cessna 150 OK-FLP — идеальный самолёт для обучения пилотированию. Его главное преимущество — экономичность и, как следствие, очень выгодная цена за лётный час. Мощность двигателя 100 л.с. способствует экономичности и, следовательно, выгодной цене за лётный час. OK-FLP допущен к полётам по ПВП днём и ночью. Оснащён аналоговыми навигационными приборами Garmin GNS 430, крейсерская скорость 100 узлов. Он используется в нашей лётной школе для обучения пилотов благодаря своей устойчивости, простым лётным характеристикам и экономичности.

FAQ

Граждане многих стран СНГ и Европы могут въезжать в Грузию без визы и находиться здесь до одного года. Мы можем помочь с приглашением, если потребуется.

Теоретическая часть (включая PPL и ATPL) проходит в онлайн-формате. Практическая летная часть — на аэродроме Натахтари (Грузия). Экзамены и финальная лицензия — в Чехии, аэродром Кладно, Blue Sky Aviation

Да. Все курсы оплачиваются поэтапно — вы платите только за текущий модуль (PPL, налёт, теорию ATPL и т.д.).

Да. В Грузии у нас есть проживание прямо на аэродроме или рядом (в селе Мсхета). В Чехии проживание доступно прямо на территории школы.

Вам нужен базовый уровень для начала теории. Также необходимо пройти экзамен по авиационному английскому (ICAO) — мы организуем его онлайн.

Да! Наша программа подходит для начинающих без опыта. Мы обучаем от нуля до ATPL.

Да, можно. Медицинский сертификат требуется только перед первым соло-полётом.

Европейский врач приезжает в Грузию раз в квартал, выдаёт сертификаты 2-й категории и продлевает 1-ю категорию.

Да, при наличии налёта и после прохождения курса инструктора, вы можете работать и зарабатывать как инструктор.

Начните путь к своей лицензии пилота

Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов: