Blue Sky Academy in Georgia

CESSNA 150L – OK-UWA

Самолёт

  • Тип самолёта: CESSNA 150L – OK-UWA
  • Регистрация: OK-UWA
  • Год выпуска: 1971

Technical specifications

  • Скорость: 90 knots (162 km/h)
  • Экипаж: 1 Pilot, 1 Passenger
  • Дальность полёта: 375 NM (700 km)
  • Мощность двигателя: 100 hp

Оборудование самолёта

VFR day/night, Responder C MODE, Garmin AERA500

Скачать

Описание

Cessna C150L — двухместный одномоторный учебно-тренировочный самолёт с поршневым двигателем и высокорасположенным крылом. Благодаря типу воздушного винта он обладает летными характеристиками, идентичными Cessna 152. Это один из самых распространённых учебных самолётов в мире, и пилоты учатся летать на нём уже почти полвека. Высокая аэродинамическая устойчивость и простота управления делают этот самолёт идеальным выбором для учебных и местных полётов. Мощность двигателя 100 лошадиных сил способствует экономичной эксплуатации и, следовательно, выгодной цене лётного часа. OK-UWA допущен к полётам по ПВП днём и ночью и оснащён радиостанцией с диапазоном радиочастот 8,33 кГц. Этот самолёт идеально подходит для обучения пилотов-любителей (PPL) и является экономичным вариантом для отработки времени.

FAQ

Граждане многих стран СНГ и Европы могут въезжать в Грузию без визы и находиться здесь до одного года. Мы можем помочь с приглашением, если потребуется.

Теоретическая часть (включая PPL и ATPL) проходит в онлайн-формате. Практическая летная часть — на аэродроме Натахтари (Грузия). Экзамены и финальная лицензия — в Чехии, аэродром Кладно, Blue Sky Aviation

Да. Все курсы оплачиваются поэтапно — вы платите только за текущий модуль (PPL, налёт, теорию ATPL и т.д.).

Да. В Грузии у нас есть проживание прямо на аэродроме или рядом (в селе Мсхета). В Чехии проживание доступно прямо на территории школы.

Вам нужен базовый уровень для начала теории. Также необходимо пройти экзамен по авиационному английскому (ICAO) — мы организуем его онлайн.

Да! Наша программа подходит для начинающих без опыта. Мы обучаем от нуля до ATPL.

Да, можно. Медицинский сертификат требуется только перед первым соло-полётом.

Европейский врач приезжает в Грузию раз в квартал, выдаёт сертификаты 2-й категории и продлевает 1-ю категорию.

Да, при наличии налёта и после прохождения курса инструктора, вы можете работать и зарабатывать как инструктор.

Начните путь к своей лицензии пилота

Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов: