Blue Sky Academy in Georgia

CESSNA 150L – OK-UWA

Самолёт

  • Тип самолёта: CESSNA 150L – OK-UWA
  • Регистрация: OK-ELI
  • Год выпуска: 1970

Technical specifications

  • Скорость: 90 knots (162 km/h)
  • Экипаж: 1 Pilot, 1 Passenger
  • Дальность полёта: 375 NM (700 km)
  • Мощность двигателя: 100 hp

Оборудование самолёта

VFR day/night, GPS Garmin AERA 500, Transponder (SSR) mode C, Approved for Aerobatic Training

Скачать

Описание

Cessna C150 Aerobat — двухместный одномоторный поршневой учебно-тренировочный самолёт с высокорасположенным крылом, сертифицированный для выполнения акробатических полётов и обучения пилотажу. Самолёт оснащён двигателем American Continental O-200-A. Мощность двигателя 100 лошадиных сил обеспечивает экономичность эксплуатации и, следовательно, выгодную стоимость лётного часа. Самолёт сертифицирован для дневных и ночных полётов по ПВП, а также для выполнения акробатических полётов. Этот самолёт идеально подходит для обучения: * PPL (для пилотов-пилотов) * Advanced UPRT (для пилотов-пилотов Advanced UPRT) * Aerobatic (для пилотов-инструкторов FI(A)) * Instructor for Advanced UPRT (для инструкторов Advanced UPRT) * или как экономичный вариант для отработки времени

FAQ

Граждане многих стран СНГ и Европы могут въезжать в Грузию без визы и находиться здесь до одного года. Мы можем помочь с приглашением, если потребуется.

Теоретическая часть (включая PPL и ATPL) проходит в онлайн-формате. Практическая летная часть — на аэродроме Натахтари (Грузия). Экзамены и финальная лицензия — в Чехии, аэродром Кладно, Blue Sky Aviation

Да. Все курсы оплачиваются поэтапно — вы платите только за текущий модуль (PPL, налёт, теорию ATPL и т.д.).

Да. В Грузии у нас есть проживание прямо на аэродроме или рядом (в селе Мсхета). В Чехии проживание доступно прямо на территории школы.

Вам нужен базовый уровень для начала теории. Также необходимо пройти экзамен по авиационному английскому (ICAO) — мы организуем его онлайн.

Да! Наша программа подходит для начинающих без опыта. Мы обучаем от нуля до ATPL.

Да, можно. Медицинский сертификат требуется только перед первым соло-полётом.

Европейский врач приезжает в Грузию раз в квартал, выдаёт сертификаты 2-й категории и продлевает 1-ю категорию.

Да, при наличии налёта и после прохождения курса инструктора, вы можете работать и зарабатывать как инструктор.

Начните путь к своей лицензии пилота

Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов: