Blue Sky Academy in Georgia

CESSNA 172 SP- OK-RTR

Самолёт

  • Тип самолёта: CESSNA 172 SP- OK-RTR
  • Регистрация: OK-RTR
  • Год выпуска: 2007

Technical specifications

  • Скорость: 124 knots (230 km/h, 143 mph)
  • Экипаж: 1 pilot, 3 passengers
  • Дальность полёта: 950 km (4,2 h)
  • Мощность двигателя: 180 hp

Оборудование самолёта

VFR/IFR/NIGHT, Garmin 1000, Autopilot GFC 700, every 28 days update of Garmin 1000 (Jeppesen), Stormscope, ELT, Transponder S mode.

Скачать

Описание

Cessna 172SP — четырёхместный одномоторный высокоплан с двигателем Lycoming мощностью 180 л.с. и фиксированным воздушным винтом. Самолёт сертифицирован для полётов по ПВП (визуальный полёт), ППП (инструментальный полёт), а также для ночных полётов. Самолет оснащён авионикой Garmin 1000 со встроенным автопилотом GFC700. Стандартная комплектация дополнена дальномерным оборудованием (DME), что позволяет использовать самолёт для обучения полётам по ППП. База данных G1000 регулярно обновляется каждые 28 дней (Jeppesen). Подушки безопасности, интегрированные в ремни безопасности для всех пассажиров, входят в комплектацию самолёта. Благодаря превосходным лётным характеристикам и высокой безопасности, Cessna 172 отлично подходит для лётной подготовки, обзорных полётов и других авиационных работ. Самолет OK-RTR практически новый, с великолепным интерьером и экстерьером. История самолёта Cessna 172 ведёт своё начало с 1956 года, когда компания Cessna Aircraft Company в США выпустила первые самолёты. С тех пор было выпущено более 43 000 экземпляров. Этот самолёт выделяется лётно-техническими характеристиками выше среднего, лёгкостью пилотирования и особенно высокой безопасностью полётов. Он стал одним из самых успешных самолётов в истории и одним из самых распространённых типов, эксплуатируемых в мире.

FAQ

Граждане многих стран СНГ и Европы могут въезжать в Грузию без визы и находиться здесь до одного года. Мы можем помочь с приглашением, если потребуется.

Теоретическая часть (включая PPL и ATPL) проходит в онлайн-формате. Практическая летная часть — на аэродроме Натахтари (Грузия). Экзамены и финальная лицензия — в Чехии, аэродром Кладно, Blue Sky Aviation

Да. Все курсы оплачиваются поэтапно — вы платите только за текущий модуль (PPL, налёт, теорию ATPL и т.д.).

Да. В Грузии у нас есть проживание прямо на аэродроме или рядом (в селе Мсхета). В Чехии проживание доступно прямо на территории школы.

Вам нужен базовый уровень для начала теории. Также необходимо пройти экзамен по авиационному английскому (ICAO) — мы организуем его онлайн.

Да! Наша программа подходит для начинающих без опыта. Мы обучаем от нуля до ATPL.

Да, можно. Медицинский сертификат требуется только перед первым соло-полётом.

Европейский врач приезжает в Грузию раз в квартал, выдаёт сертификаты 2-й категории и продлевает 1-ю категорию.

Да, при наличии налёта и после прохождения курса инструктора, вы можете работать и зарабатывать как инструктор.

Начните путь к своей лицензии пилота

Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов: