Blue Sky Academy in Georgia

PPL(H) – частный пилот (вертолёт)

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПИЛОТ/ПИЛОТ-ЛЮБИТЕЛЬ
В соответствии со стандартами EASA: PART-FCL
  • Продолжительность курса:: 4 месяца
  • Летная подготовка:: 45 часов
  • Наземная подготовка:: по мере необходимости
  • Теоретический курс:: 100 часов (самостоятельное обучение с использованием CBT и консультации)
  • Консультации:: 20 часов (очно или онлайн)

Лицензия частного пилота вертолета PPL(H) дает право управлять вертолетом, на который у пилота есть допуск, для частных, рекреационных или спортивных полетов при дневном освещении и наземной видимости. Обладатель лицензии может перевозить пассажиров, но не имеет права выполнять полеты за вознаграждение. Лицензия частного пилота вертолета — это базовый уровень для всех, кто хочет пройти летную подготовку и стать профессиональным пилотом.

Требования

Карьера

Лицензия PPL(H) является первым шагом на пути к профессии вертолетного пилота. Хотя она не дает права выполнять полеты за оплату, с ее помощью можно наработать летный опыт и теоретические знания, необходимые, например, для работы инструктором в летной школе для обучения других частных пилотов вертолетов.

Описание

Летная подготовка: Общее количество часов: 45

  • с инструктором: минимум 25 часов

  • самостоятельные полеты: минимум 10 часов

  • самостоятельные навигационные полеты: минимум 5 часов

  • включая один полет длиной не менее 185 км (100 морских миль), в ходе которого выполняются 2 посадки в разных аэропортах, отличных от аэропорта вылета

Тренировочный вертолет: Cabri G2

Место обучения: Грузия

Теоретическая подготовка

Курс теории PPL(H) соответствует официальной программе теоретической подготовки частного пилота вертолета. Обучение персонализировано и может проводиться полностью дистанционно (онлайн) или очно с элементами самостоятельной подготовки.

Консультации с инструктором: 20 часов (очно или онлайн)

Самостоятельная подготовка: с использованием CBT (computer-based training) через нашу онлайн-платформу.

Наша система eLEARNING также содержит экзаменационные вопросы для подготовки к экзаменам авиационного ведомства. Очное теоретическое обучение интегрировано с летной подготовкой.

Все учебные материалы и пособия входят в стоимость курса и предоставляются через eLEARNING.

Цена

Стоимость обучения на пилота и получения лицензии варьируется в зависимости от множества факторов и индивидуальна для каждого студента. Цена не должна быть основным критерием при выборе школы — в авиации дешевизна редко означает качество.

Факторы, влияющие на стоимость:

  • Ваши цели в авиации

  • Тип летательного аппарата в зависимости от целей

  • Сколько времени вы можете посвятить обучению

Если вы хотите летать только для себя, обучение на вертолете с упрощенной авионикой будет дешевле, чем у бизнесмена или будущего профессионала.

Стоимость обучения складывается из количества летных часов по программе, времени наземной подготовки и теоретических занятий, а также включает дополнительные расходы: сборы за посадку, аэропортовые услуги, экзамены и оформление необходимых разрешений.

Что вы получаете БЕСПЛАТНО в нашей летной школе

  • Учебные материалы и пробные экзаменационные вопросы

  • Доступ к онлайн-обучению для теории и самостоятельной подготовки

FAQ

Граждане многих стран СНГ и Европы могут въезжать в Грузию без визы и находиться здесь до одного года. Мы можем помочь с приглашением, если потребуется.

Теоретическая часть (включая PPL и ATPL) проходит в онлайн-формате. Практическая летная часть — на аэродроме Натахтари (Грузия). Экзамены и финальная лицензия — в Чехии, аэродром Кладно, Blue Sky Aviation

Да. Все курсы оплачиваются поэтапно — вы платите только за текущий модуль (PPL, налёт, теорию ATPL и т.д.).

Да. В Грузии у нас есть проживание прямо на аэродроме или рядом (в селе Мсхета). В Чехии проживание доступно прямо на территории школы.

Вам нужен базовый уровень для начала теории. Также необходимо пройти экзамен по авиационному английскому (ICAO) — мы организуем его онлайн.

Да! Наша программа подходит для начинающих без опыта. Мы обучаем от нуля до ATPL.

Да, можно. Медицинский сертификат требуется только перед первым соло-полётом.

Европейский врач приезжает в Грузию раз в квартал, выдаёт сертификаты 2-й категории и продлевает 1-ю категорию.

Да, при наличии налёта и после прохождения курса инструктора, вы можете работать и зарабатывать как инструктор.

Начните путь к своей лицензии пилота

Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов: