Blue Sky Academy in Georgia

FI(A) – Инструктор по полётам (самолёты)

  • Продолжительность курса:: 2 месяца
  • Лётная подготовка:: 30 часов
  • Наземная подготовка:: по мере необходимости
  • Теоретический курс:: 125 часов (самостоятельное обучение + консультации)
  • Консультации:: 25 часов (очно или онлайн)

FI(A) – Инструктор по полётам (самолёты) предназначен для тех, кто хочет работать лётным инструктором. FI(A) может стать любой пилот, обладающий лицензией частного пилота (PPL) или коммерческого пилота (CPL) на самолёты, при наличии соответствующего лётного опыта и теоретических знаний, необходимых для проведения определённых видов обучения. Это включает инструктаж по подготовке частных пилотов, полёты по приборам, ночные полёты, а также обучение будущих коммерческих пилотов. После успешного завершения подготовки кандидат получает квалификацию FI(A) – Инструктор по полётам (самолёты), с правом проведения обучения по программам PPL(A) и LAPL(A).

Требования

Карьера

Выпускники курса FI(A) – Инструктор по полётам (самолёты) могут начать свою карьеру в авиации уже с лицензией частного пилота (PPL(A)). Работая инструктором, вы будете накапливать необходимый лётный опыт для дальнейшего профессионального обучения, одновременно зарабатывая во время учёбы.

Описание

Лётная подготовка:

Общее количество часов лётной подготовки: 30 часов

  • включая полёты с инструктором: минимум 25 часов

  • включая полёты в двойном управлении: минимум 5 часов

Теоретическая подготовка:

Общее количество часов теоретического обучения: 125 часов*

Включает 25 часов по методике преподавания и инструкторским техникам (из них 5 часов — консультации с инструктором)*

Включает 100 часов технической теоретической подготовки (из них 15 часов — консультации с инструктором)

*Обладатели инструкторской лицензии на другой тип воздушного судна (например, вертолёт) могут зачесть 25 часов теоретического обучения в счёт требований по методике преподавания и инструкторским навыкам.

Цена

Стоимость, которую вы заплатите за обучение полётам и получение пилотской лицензии, индивидуальна и зависит от множества факторов. Цена не должна быть основным критерием при выборе места обучения — в авиации дёшево редко означает хорошо.

Основные факторы, влияющие на стоимость обучения:

  • Ваши цели в авиации

  • Тип учебного воздушного судна в зависимости от целей

  • Сколько времени вы можете посвятить обучению

Ваши цели в авиации существенно влияют на то, как будет проходить всё ваше лётное обучение. Если вы хотите летать только для отдыха, обучение на самолёте с более простой авионикой будет значительно дешевле, чем для бизнес-целей или будущей профессиональной карьеры пилота.

Стоимость обучения на отдельные виды пилотских лицензий определяется количеством часов налёта по программе, временем наземной подготовки и теоретических занятий в классе. Дополнительно необходимо учитывать расходы на посадки и другие сборы аэропортов, оплату экзаменов в уполномоченных органах и оформление необходимых разрешений на обучение.

В нашей лётной школе вы получаете бесплатно следующее:

  • Учебные материалы, включая пробные экзаменационные вопросы

  • Доступ к системе дистанционного обучения для теоретической подготовки и самостоятельного изучения

  • Ознакомительный полёт

FAQ

Граждане многих стран СНГ и Европы могут въезжать в Грузию без визы и находиться здесь до одного года. Мы можем помочь с приглашением, если потребуется.

Теоретическая часть (включая PPL и ATPL) проходит в онлайн-формате. Практическая летная часть — на аэродроме Натахтари (Грузия). Экзамены и финальная лицензия — в Чехии, аэродром Кладно, Blue Sky Aviation

Да. Все курсы оплачиваются поэтапно — вы платите только за текущий модуль (PPL, налёт, теорию ATPL и т.д.).

Да. В Грузии у нас есть проживание прямо на аэродроме или рядом (в селе Мсхета). В Чехии проживание доступно прямо на территории школы.

Вам нужен базовый уровень для начала теории. Также необходимо пройти экзамен по авиационному английскому (ICAO) — мы организуем его онлайн.

Да! Наша программа подходит для начинающих без опыта. Мы обучаем от нуля до ATPL.

Да, можно. Медицинский сертификат требуется только перед первым соло-полётом.

Европейский врач приезжает в Грузию раз в квартал, выдаёт сертификаты 2-й категории и продлевает 1-ю категорию.

Да, при наличии налёта и после прохождения курса инструктора, вы можете работать и зарабатывать как инструктор.

Начните путь к своей лицензии пилота

Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов: